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2020年宝马2系大轿车成为终极入门级豪华轿车

字号+作者: 来源:大学生创业网 2020-02-02 00:32:30 我要评论() 收藏成功收藏本文

20202系列的Grancoupe是宝马第一款配备前轮驱动平台的汽车。这与汽车制造商提供后轮驱动汽车的趋势背道而驰。但请放心,宝马的忠实拥护者--这个品脱大小的

20202系列的Grancoupe是宝马第一款配备前轮驱动平台的汽车。这与汽车制造商提供后轮驱动汽车的趋势背道而驰。但请放心,宝马的忠实拥护者--这个品脱大小的汽车包--有很多东西要看。

在2019年洛杉矶车展上亮相之前,这家德国汽车制造商正式公布了第二系列汽车。它将以228i和M235i的形式在美国销售--这是这两款车中移动性最强的--尽管采用了前驱结构,但这两个美国规格的版本都将专门提供xDrive全轮驱动。这辆车将直接与奥迪3和梅赛德斯奔驰a级,并在一定程度上,凯迪拉克CT4。如果我相信,在第二套Grancoupe原型机的第一次试驾之后,主编史蒂文·尤因(StevenEwing)对此发表了评论,那么竞争对手的德国品牌的工作就结束了。

让我们从外观开始,试着掩盖一个事实,那就是它不是后轮驱动的汽车。它就像典型的宝马肾格栅,一个光滑的Bimmer前照灯和一个LED焦点,还有一个车顶灯流入一个稍微整合的行李箱扰流板。

后面的拍打似乎显示出它在薄LED尾灯上的极致设计特征。虽然它们肯定不是主观上丑陋的,但它们确实看起来很残忍。我认为它将是一辆需要面对面观看的汽车。再一次,最近的宝马一直在朝这个方向移动。如果你不喜欢系列3,那么第2款格兰库普可能就不是你的茶了。

金属下面是一台2.0升的涡轮增压四缸发动机,分为两种类型。所有228i型号都有228马力和258磅英尺扭矩,但功率减弱。M235i可以产生301马力和332磅英尺扭矩。八速自动变速箱为驾驶员服务,无论哪种变速箱。

基本的2系Grancoupe将以每小时60英里的速度行驶6秒,而在M235i上安装节流阀则需要4.7秒。M235i的额外动力来自强化曲轴、更大的涡轮增压器和改进的喷油器以及其他工程技术。

如前所述,这些汽车中没有一辆将作为前轮驱动汽车出售。xDrive是所有两个系列Grancoupe的标准配置,可与溜冰限幅器和偏航配置控制一起使用,该公司称之为bmwPerforceconl。在变速箱中安装了M235i标准托森极限滑动差速器。

如果没有办法使用手边的电力并不重要,但宝马工程师相信,即使有了标准的悬挂装置,他们仍然致力于终极驾驶机器。标准配置的),运动悬架的基础汽车(M235i)是可选的,可以减少0。39英寸更好的控制。m转向系统(可选)准备提供一个更清晰的响应,而M235i型号也配备了一个支柱塔拉杆,前轴辅助框架支持和抗倾杆。这两种模型都可以配备自适应阻尼器,可以在两种冲击设置之间进行调整。那么,M235i应该是一套固定的东西。

选择基础车,虽然18英寸和19英寸的车轮是可选的,但你被困在17英寸的车轮中。高性能轮胎也是如此;全季橡胶是标准配置。升级到M235i,标准18英寸车轮,再选择19英寸车轮。

大部分的内部2系列Grancoupe来自兄弟3系列。速度计和转速表有两个模拟刻度盘,或者如果你把钱花在livecockpitProfessional上,那就是10。25英寸的数字显示器将取代宝马备受争议的数字仪表。在司机的右边是10分。25英寸的屏幕,满足娱乐的需要和目的,无论型号。BmwintelligentAssistant还可以命令用口号he钼mw唤醒它,并且标准的主动安全功能集(除了自适应巡航控制系统)是标准的。

在2019年的洛杉矶车展上,宝马(BMW)最新款轿车首次出现在金属板材上,我们肯定会仔细研究。该车将于下个月开始生产,然后在明年3月向美国经销商滴水。

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