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二手车6缸+4驱动+进口,中型和大型SUV,现在只卖120000辆,买!

字号+作者: 来源:大学生创业网 2020-09-15 06:12:21 我要评论() 收藏成功收藏本文

大众集团于1938年在德国沃尔夫斯堡诞生,旗下产品耐用且价格亲民,因此在很多地方都获得国民车称号。在21世纪初期大众品牌想攻占更高端的市场,推出家族旗舰车型辉腾

大众集团于1938年在德国沃尔夫斯堡诞生,旗下产品耐用且价格亲民,因此在很多地方都获得国民车称号。在21世纪初期大众品牌想攻占更高端的市场,推出家族旗舰车型辉腾及首款suv途锐,今天着重讲解一下后者。这两者虽然都剑指高端市场,但途锐并没有采用全手工打造,而是将成本更换成强大的底盘及优异的四驱结构。初代途锐于2002年正式上市,至今已有18年历史,三款产品迭代,回顾之前会感觉到初代车型更具有话题点及故事。初代途锐车型基于集团的pl71平台进行研发,从设计之初的目标就是将越野及公路性能进行兼顾,在看似相悖的条件中找到平衡。它装配了前后双横臂式的独立悬架,并提供空气悬架及电控减振系统,还有家族引以为傲的4motion四驱系统加持。这套机构在低速四驱模式下可以提供2.7倍扭矩放大功能,帮助越野脱困。此外,途锐部分车型(或选择越野包)还配有更为强大的4×motion四驱系统,拥有中央及后桥差速锁,在极端情况下能把100?理论值)动力传递到前轴或者后轴,越野能力在承载式车身中可谓名列前茅。初代途锐在国内提供多种动力版本,排量为3.2l及3.6l的v6车型;排量为4.2l的v8车型;还有排量为6.0l的w12发动机。除此之外,海外市场上初代途锐还有2.5t、3.0t及5.0t的柴油车型可供选择。多说一句,途锐w12来自于大众汽车个性化部门(vwinpidual),在奥迪q7、宾利添越及劳斯莱斯库里南上市之前,途锐是市场中唯一一款装配有12缸发动机的豪华suv车型。途锐高光时刻2006年,在英国伦敦西南部的dunsfoid机场,途锐r50拖动一架重达155吨的波音747-200型客机前行了150米,这一举动可谓轰动全球。r50搭载一台5.0lv10tdi柴油发动机,最大扭矩达到了850n·m,数值在当时可谓十分炸裂。拖动飞机所用的就是一台普通的量产r50,它的动力、变速箱以及悬架均没有经过改动。在拖行途中为保持途锐这台r50不翻车,车内还装载约4.3吨重的压舱物,车子总自重就已经超过7吨。而被拖行的这架波音747,拥有500多个座位,11个卫生间以及完整的起落架,只是将四台涡扇喷气发动机拆除卸走。尽管如此,它的体重还保持在155吨。在运动过后,官方则说过:这次测试让我们有一些失望,因为我们不能找到一架更重的飞机...从中不难看出官方对其实力的信心。途锐小细节1、部分车型在车顶带有可活动的横置行李架,为方便装载可手动调节横杆的距离,在不用的情况下可以将其合并在一起。这样一来车尾就拥有了一个扰流板,视觉效果较为炫酷及具有个性,只是对于有限高的地方一定要注意。2、部分途锐车型前排安全带调节为电动调节,控制开关集成在座椅调节面板上,操作时十分优雅、便捷,只是换代后的车型都将其取消,略显遗憾。不可否认,初代途锐是注重品质、低调且富有内涵的车型,拥有着较强的实力,只是品牌认知度不及奔驰、宝马等豪华品牌罢了。如果你对初代途锐具有情怀的话,不妨关注一下其二手产品。对于购买初代途锐,我建议将目光投掷在末期车型,其车源价格已经降至12万元上下。虽然会有一定养车及维修成本,但这个价格买一台6缸、四驱、进口suv它不香吗?

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