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因为风景是580斤,20斤的重量不是问题,比以前方便多了。

字号+作者: 来源:大学生创业网 2020-07-24 14:25:54 我要评论() 收藏成功收藏本文

我现在还记得,三年前的2017年,我终于告别了我步行+公交车的方式,开始于1.5吨的手工豪华车580吨,完全告别了拥挤在地铁上的那些汗流浃背的日子,成为了一名车

我现在还记得,三年前的2017年,我终于告别了我步行+公交车的方式,开始于1.5吨的手工豪华车580吨,完全告别了拥挤在地铁上的那些汗流浃背的日子,成为了一名车主。

通常这辆车仍然很珍贵,所以经过几年的清洗,这辆车仍然和新车一样。

记得在体重控制在140斤左右的时候买一辆车,因为我的180米高仍然是标准的体重栏。结果,车后体重开始失控。在写这篇文章之前,我体重161.5斤,三年内体重增加了20磅。原因是,580岁以后,走路的时间越来越少了,而那些能开车的人基本上是开着车的。然后有一些东西可以开车,比以前更方便了。

580的外观更多的是运动,它能很好地吸引年轻的消费者。我在路上看到了它。它是立体的。最初像580这样的外观,可以说正面是相当锋利的,而且原创性很高。

我对前照灯的亮度不太满意,但我只能看到它。卤素光源的唯一优点可能是当灯泡坏了时更换它更便宜。

整个发动机舱,1.5吨来处理日常驾驶问题不是,市区很轻,超车要高功率,只要你愿意给油门,整个输出还是好的。当然,高速以上的速度仍然偏高,毕竟排量很小。

最不满意的一面是轮毂,有点小,有些小气。小轮毂也有小轮毂的优点,轮胎壁厚,过滤性能很好。

尾巴灯下的脸很漂亮。

尾箱的空间很宽,很容易放大的东西。

在旅游空间方面,三口之家觉得在城市或家中旅游就足够了。后排腿部空间超过一拳,头部至少离屋顶两下,即使没有全景天窗,也不会感到沮丧。舒适是很好的,尤其是座椅,包扎得很结实,坐着的身体被包裹在感觉中,转身或其他东西不会有多大的运动。

转向准确,方向在路上,方向盘有点小,但很轻,方向很容易击中,平底的形状也很好。

中央控制就是它的样子。

超级易用6mts,齿轮清晰,对新手非常友好。

目前,2.7公里,少开,几乎都是纯城市步行,油耗略高,特别是对于高峰时段,有时节气门,刹车,高也是正常的,几乎有11左右。

这就是前排的样子。

关键结束

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