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美国将引入自动驾驶仪的新规则:货车不需要遵守一些传统的碰撞标准

字号+作者: 来源:大学生创业网 2021-03-13 15:48:55 我要评论() 收藏成功收藏本文

汽车用品(官方编号:切龙溪)汇编/汇编编辑/编辑几天前,国家公路交通安全管理局(Nhsa)发布了一份名为自动驾驶汽车的乘客保护((occupantprotect

汽车用品(官方编号:切龙溪)

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几天前,国家公路交通安全管理局(Nhsa)发布了一份名为自动驾驶汽车的乘客保护((occupantprotectionforvehicleswithautomateddrivingsystems).)的单独文件。该文件允许自动驾驶汽车无需携带人员就可用于货物运输,而无需遵守一些传统的碰撞标准。

NHTSA预计,到2050年,新规定将为汽车制造商和消费者节省58亿美元(376亿元人民币)。

NHTSA现已将该文件提交给联邦杂志(美国联邦政府公报),新规定将在联邦杂志正式出版60天后生效。

据报道,这是NHTSA首次采取重大举措,推动没有传统控制装置(方向盘和刹车踏板)的自动驾驶汽车着陆。

1.新规定旨在为没有方向盘的自动驾驶汽车开绿灯。

当地时间1月13日,NHTSA副局长Jamseowens签署了一份题为自动驾驶汽车的乘客保护的文件。该文件允许在货运领域使用的自动驾驶车辆,这些车辆的设计不能承载至少一名乘客,而且不再受某些传统碰撞标准的限制。

NHTSA描述了新法规的背景。NHTSA多年来一直致力于评估FMVSS(联邦机动车安全标准、联邦机动车安全标准),以确定对创新设计的不必要和无意的监管障碍,该机构表示。现在,正如NHTSA评估和行业意见所证实的那样,一些条款可能会对一些携带自动驾驶仪系统的车辆产生影响。

NHTSA已发出此文件的一行

因此,自动驾驶车辆的乘客保护取消了FMVSS中对载有自动驾驶仪系统的车辆的乘客保护的一些限制,并澄清了现行乘客保护标准适用于没有传统手动控制装置的自动驾驶仪车辆时出现的模糊性。

自动驾驶车辆的乘客保护为具有或不具备自动驾驶仪功能的车辆提供一套统一的规管条文,而其适用范围则限于适撞标准。

根据来自FutureCar的消息,NHTSA副主任Jamseowens在一份声明中说,由于90%以上的严重车祸是由司机失误造成的,NHTSA必须消除不必要的技术障碍,以帮助拯救生命。

他在一份声明中说:我们不想让早在自动化技术发展之前就已经存在的法规给创新和改善车辆安全制造事故和不必要的障碍。

二.到2050年,新规定可为制造商和消费者节省58亿美元

NHTSA还使用各种逻辑假设来估计新规定可能带来的成本影响。例如,NHTSA认为,放弃手动转向控制装置(或方向盘)将节省一些成本,而在汽车的部分座椅位置增加安全设备,将增加生产成本。

NHTSA最后估计,到2050年,根据580万辆汽车的估计产量和每辆汽车节省995美元的计划,这项新规定可以为自动驾驶设备的制造商和消费者节省58亿美元。

现在,NHTSA向联邦杂志(美国联邦政府公报)提交了新的监管文件。新的自动驾驶仪规则将在联邦杂志发表60天后生效。目前尚未确定联邦杂志何时公布该规定。

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