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除了国产坦克飞机外,印度这一发动机也宣告失败,军方忍无可忍了

字号+作者: 来源:大学生创业网 2019-11-07 16:08:04 我要评论() 收藏成功收藏本文

图为卡弗瑞引擎。最近,据媒体报道,印度军工工业又遭遇了一次失败。除了两种著名的劣质武器-国产坦克Aqiong和LCA飞机,印度的Kafri发动机最近也未能研制出

图为卡弗瑞引擎。

最近,据媒体报道,印度军工工业又遭遇了一次失败。除了两种著名的劣质武器-国产坦克Aqiong和LCA飞机,印度的Kafri发动机最近也未能研制出来。这一关键引擎的故障在印度造成了巨大损失,不仅对13亿印度人说这是不可接受的,而且还重新设计了印度计划中的LCA后续模式,这让印度军方难以忍受。一些印度官员表示:这一举措是不可接受的,印度将不得不从外国进口发动机。

图为LCA战斗机。

Caffrey发动机被完全废弃的原因很简单。虽然发动机初期的设计要求只满足美国F404发动机的性能要求,但随着时间的推移,越来越多的外国公司介入,Caffrey的性能指标在宣传中变得越来越夸张。卡弗里,它应该相当于F404,被吹捧为先进的发动机,可与欧洲顶级产品,如EJ-200和M88,这是不够的。最后,Caffrey被宣布拥有矢量推进和巨大推力,从而使LCA的某些性能与第四代飞机的最终存在相媲美,最终的结果是Caffrey的牛皮被吹灭了。

图为涡轮风扇发动机。

这显然是必然会发生的事情,因为负责在卡弗里开发这种发动机的印度燃气涡轮研究院还没有成功地开发出任何涡轮风扇发动机。由于他们对喷气发动机的理解,这个研究所将开发小型涡扇发动机,用于测试或训练机器,以熟悉这一过程,积累经验是他们应该做的事情。从一开始就直接开发军用涡轮风扇等先进设备,实际上与浪费金钱没有什么区别。

更重要的是,由于没有相应的研发经验,印度燃气涡轮研究院没有预先准备好开发和测试涡扇发动机的所有设备和设施,这意味着即使他们成功地开发了涡扇发动机,也无法自行测试这种新发动机的性能。这种发动机不得安装。就连卡弗里发动机也必须运往俄罗斯进行一系列试验,例如高空试验,这显然浪费了大量的资金,不需要花在当地,而且反复影响了卡弗里发动机的进展。

图为美国的F404发动机。

此外,印度也缺乏敢于进行艰苦战斗的研发人员和能够克服困难的高级工程师。毕竟,如果缺乏重要的设备,如发动机试验台,你可以选择开发自己的研究和开发。虽然这一过程很困难,但一旦研发成功,就意味着印度在未来发展发动机的过程中还有另一个问题要解决,但印度没有这样做。在困难时期,印度选择花钱从国外购买解决方案,最终,随着印度自己在全面进口和引进技术的选择之间摇摆不定,印度国内发动机的希望被切断了。

所以,尽管印度花了26年的时间才研制出这台发动机,但印度并没有真正做好开发发动机的准备,因为印度只是在引进国外的解决方案,而不是真正依靠自己的实力研发涡轮风扇发动机,更不用说详细解决这个问题了,这样印度就把一台发动机与国外的技术拼凑在一起。甚至连一个测试平台都找不到,只能把发动机送到国外测试,所以从某种意义上说,先进技术的出现实际上只能依靠自己的研发,买不回来。

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