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老款能夺冠,新款还!

字号+作者: 来源:大学生创业网 2020-09-15 14:12:37 我要评论() 收藏成功收藏本文

纵观现今合资suv销量榜,美系、法系和韩国品牌早已退出了top10的竞争。就连一向在国内市场傲娇的南北大众,也在中保研的碰撞试验结果公布后遭遇到了滑铁卢,销量成

纵观现今合资suv销量榜,美系、法系和韩国品牌早已退出了top10的竞争。就连一向在国内市场傲娇的南北大众,也在中保研的碰撞试验结果公布后遭遇到了滑铁卢,销量成绩大不如前。仅有日系品牌的销量步履坚定,占据了合资suv销量榜前十的大半壁江山。再细看日系品牌suv车型,日产奇骏由于车型老旧已渐渐露出了疲态,销量趋势呈现出每况愈下的态势;在去年迎来换代的一汽丰田rav4荣放(以下简称荣放)与去年年底全新上市的广汽本田皓影(以下简称皓影)则涨势明显,展现出了强劲的竞争力;而坐阵细分市场头把交椅的东风本田依然体现出了王者风范,在疫情蔓延和竞品猛攻的2020年上半年依然以超8.5万辆的销量战绩力压群雄。

那么问题来了,面对一汽丰田rav4和广汽本田皓影的来势汹汹、虎视眈眈,东风本田cr-v能都保住帅旗不倒呢?在我看来,东风本田cr-v在缺马少炮的情况下依然能守住挑战者的攻势,必然有着不容小觑的核心竞争力,而新cr-v又及时赶来则必然补强了老款车型的薄弱之处,其及时力压挑战者续写历史乃为大概率事件。

荣芳,浩英威胁着uuuuuu?

客观上讲,虽然东风本田cr-v在2019年和2020年上半年在国内合资suv细分市场上会有很多竞争对手,但实际上它今年上半年的销量与荣耀相比,浩英却没有拉开很大差距。再一次,从2019年到2020年6月,东风本田cr-v没有新车型,根据目前汽车市场的产品变化周期,它或多或少也有一个新的对手来利用短板。还是荣芳,浩英对比2019年cr-v,肯定有消费者为其买单的优势。

分别翻阅荣放、皓影的车型参数配置分布表,其实我们不难发现相较当前合资suv细分市场中一些去年还榜上有名今年却下滑明显或名落孙山的车型,其功能配置的确有着明显的优势。这主要就体现在荣放、皓影在智能主动驾驶安全和智能车载多媒体娱乐系统等科技配置上所分布覆盖的车型更广,做到了从中低配车型就开始搭载;其次是在一些时下消费者喜闻乐见的新兴科技配置上,作为后来者的皓影自然也更为丰富;再者就是在去年底才完成换代的荣放和作为全新上市新车的皓影,其外观设计也在一定程度上给予了消费者新鲜感也属正常,做到了实实在在的加分。而这也恰恰也是2019款cr-v相比之下所存在的短板。

事实上,这也在一定程度上表明,日益增长的物质基础使中国消费者比以往任何时候都更加关注汽车的智能、方便和安全,国内汽车消费需求的升级已成为主流趋势。这也表明,重视科学经验和时尚的年轻人正成为汽车消费的主体。

新款车型上市对东风本田cr-v意味着什么?

当然,东风本田cr-v国内畅销16年,累计销量达200万辆的老款suv枪,也一直与时俱进,以及精准满足不同时代消费者需求的优良传统。7月10日,东风本田新cr-v正式上线,主要针对这三个方面进行升级强化,填补了之前车型存在的短板,没有放过对手趁机。

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